marketerzy.pl
+48 503 567 107
PLEN
Zaloguj się Zamów darmową analizęZamów analizę

Marketing dla firmy drogowej w przetargach i u klientów prywatnych

Firma drogowa pozyskuje zlecenia dwutorowo: przez przetargi gmin i GDDKiA oraz przez rynek prywatny dróg wewnętrznych i parkingów. Pokazujemy, jak budować widoczność w obu kierunkach.

Zamów darmową analizę

Bezpłatnie i bez zobowiązań. PDF z analizą do 24 h.

Zobacz, co dostajesz

Pierwszy krok

Jedna rozmowa i wiesz, od czego zacząć.

Darmowa analiza marketingu

Senior project manager zadzwoni pod ten numer z wynikami analizy.

Dane służą tylko do przygotowania analizy i kontaktu w tej sprawie. Polityka prywatności.

Analizę przygotuje senior project manager z 15+ lat doświadczenia w marketingu.

W skrócie

Co warto wiedzieć na start

Streszczenie strony w kilku punktach. Szczegóły znajdziesz w kolejnych sekcjach.

  1. 01

    Segment publiczny, czyli gminy, powiaty i GDDKiA, wymaga budowania pozycji do przetargów i konsorcjów, nie sprzedaży bezpośredniej.

  2. 02

    Segment prywatny, czyli drogi wewnętrzne, parkingi i place manewrowe, dowozi marżę i wymaga widoczności w Google.

  3. 03

    Strona z referencjami technicznymi pracuje na oba rynki naraz.

  4. 04

    Kampania poza sezonem przetargowym wypełnia miesiące bez postępowań publicznych.

  5. 05

    Marketerzy.pl dobiera specjalistę z doświadczeniem w budownictwie drogowym w 24 h, po weryfikacji.

O usłudze

Marketing dla firmy drogowej z jedną strategią na dwa rynki

Firma budowy dróg pozyskuje zlecenia inaczej niż większość branż. Gmina, powiat czy GDDKiA nie szukają Was w Google i nie klikają w reklamę, tylko ogłaszają przetarg, a Wy startujecie w postępowaniu albo wchodzicie do konsorcjum jako podwykonawca. Marketing w tym segmencie nie sprzedaje bezpośrednio, tylko buduje pozycję, żeby generalny wykonawca albo lider konsorcjum w ogóle wiedział, że istniejecie i macie referencje na roboty drogowe, zanim ogłoszenie się pojawi.

Drugi rynek działa zupełnie inaczej i to on realnie dowozi marżę poza sezonem przetargowym. Zarządca galerii handlowej, deweloper osiedla albo właściciel hurtowni szuka wykonawcy drogi wewnętrznej, parkingu albo placu manewrowego wprost w Google, często poza okresem, kiedy toczą się duże przetargi publiczne. Marketerzy.pl dobiera Wam specjalistę, który rozumie oba te światy, wie jak budować widoczność pod postępowania publiczne i jak złowić zlecenie prywatne, zanim zrobi to konkurencja z lepszą wizytówką Google.

Jak to wygląda u nas

Jeden project manager prowadzi projekt od briefu do odbioru.

Dla kogo

Kto zleca roboty drogowe i gdzie Was szuka

Zanim ustalimy kanały, trzeba rozdzielić odbiorców, bo każdy z nich trafia do Was inną drogą.

Gminy, powiaty i GDDKiA

Nie szukają w Google, tylko publikują ogłoszenia o przetargach. Trafiacie do nich przez referencje, historię realizacji i widoczność w środowisku branżowym, nie przez reklamę.

Liderzy konsorcjów i generalni wykonawcy

Szukają sprawdzonego podwykonawcy na roboty drogowe do większego kontraktu. Sprawdzają stronę firmy i referencje, zanim zaproszą Was do rozmów.

Zarządcy galerii handlowych i parków logistycznych

Potrzebują wykonawcy drogi wewnętrznej, placu manewrowego albo parkingu i szukają go wprost w Google, często z konkretnym terminem realizacji.

Deweloperzy osiedli i inwestorzy prywatni

Budują drogi wewnętrzne do nowych osiedli lub obiektów przemysłowych i wybierają wykonawcę po stronie firmowej oraz obecności w sieci, nie przez przetarg.

Zakłady przemysłowe i hurtownie

Potrzebują utwardzenia placu, drogi pożarowej albo strefy manewrowej dla ciężarówek i zwykle szukają wykonawcy dopiero, gdy rozbudowa albo kontrola wymusza termin.

Co zyskujesz

Jakie kanały działają na obu rynkach

Każdy z dwóch rynków wymaga innego podejścia, ale mogą korzystać z tych samych materiałów.

  1. 1Korzyść 1 z 4

    Google Ads i SEO pod segment prywatny

    Zapytania typu budowa drogi wewnętrznej, utwardzenie placu manewrowego czy budowa parkingu dla firmy mają mniejszy wolumen niż w innych branżach, ale kliknięcie oznacza konkretny projekt, nie przypadkowego klienta.

  2. 2Korzyść 2 z 4

    Strona z referencjami technicznymi

    Ta sama strona, która przekonuje zarządcę galerii, że warto zadzwonić, jest też materiałem, który generalny wykonawca sprawdza przed zaproszeniem Was do konsorcjum. Zdjęcia realizacji i zakres robót pracują na oba rynki naraz.

  3. 3Korzyść 3 z 4

    LinkedIn i relacje z biurami projektowymi

    Kontrakty drogowe rzadko rodzą się z jednego kliknięcia. Regularna obecność wśród biur projektowych, generalnych wykonawców i zarządców inwestycji buduje pozycję na długo przed ogłoszeniem przetargu.

  4. 4Korzyść 4 z 4

    Oferta poza sezonem przetargowym

    Sezon przetargowy nie zależy od marketingu, ale sezon zleceń prywatnych już tak. Aktywna kampania jesienią i zimą, gdy inne firmy drogowe czekają na wiosnę, pozwala domknąć rok zleceniami z rynku prywatnego.

Jak to przebiega

Jak zaczynamy od rozmowy o dwóch rynkach

  1. 1Krok 1 z 4

    Rozmowa o dwóch rynkach

    Poznajemy Waszą historię przetargową i ustalamy, czy w ogóle chcecie wchodzić w segment klientów prywatnych.

  2. 2Krok 2 z 4

    Dobór marketera w 24 h

    Dobieramy specjalistę z doświadczeniem w budownictwie drogowym lub infrastrukturalnym, dopasowanego do Waszej sytuacji.

  3. 3Krok 3 z 4

    Weryfikacja specjalisty

    Test wiedzy o realiach przetargów i klientów prywatnych, zadanie praktyczne i rozmowa, zanim ktokolwiek zacznie pracę przy Waszym zleceniu.

  4. 4Krok 4 z 4

    Start kampanii i strony

    Ruszamy z widocznością pod oba rynki, a opiekun po naszej stronie pilnuje, żeby wszystko szło zgodnie z planem.

Pierwszy krok

Zacznij od darmowej analizy.

Po analizie rozmawiasz z senior project managerem z 15+ lat doświadczenia o zakresie i ofercie. Decyzja zostaje po Twojej stronie.

Bezpłatnie i bez zobowiązań. PDF z analizą do 24 h.

Porównanie

Czekanie na przetarg a praca z Marketerzy.pl

Zestawienie pokazuje różnice, które mają znaczenie przy wyborze. Jeśli chcesz odnieść je do swojej firmy, zamów darmową analizę.

Bezpłatnie i bez zobowiązań. PDF z analizą do 24 h.

Czekanie na przetarg

Czekacie na przetarg i liczycie, że ktoś Was skojarzy

Praca z Marketerzy.pl

Budujecie widoczność, dzięki której generalni wykonawcy sami Was znajdują

Czekanie na przetarg

Strona firmy nie pokazuje realiów Waszych realizacji

Praca z Marketerzy.pl

Strona pokazuje referencje w sposób, który przekonuje i urząd, i zarządcę galerii

Czekanie na przetarg

Zima i wczesna wiosna bez przetargów to martwy sezon

Praca z Marketerzy.pl

Kampania pod klientów prywatnych wypełnia miesiące bez postępowań publicznych

Czekanie na przetarg

Szukacie marketera metodą prób i błędów

Praca z Marketerzy.pl

Dostajecie specjalistę z doświadczeniem w budownictwie drogowym, sprawdzonego zanim zacznie

W punktach

Dobór marketera w skrócie

Trzy rzeczy, które dostajesz na start, bez obietnic na wyrost. Jeśli chcesz odnieść je do swojej firmy, zamów darmową analizę.

Bezpłatnie i bez zobowiązań. PDF z analizą do 24 h.

24 h na dobór marketera do zespołu
portfolio weryfikacja każdego specjalisty przed skierowaniem do klienta
2 rynki publiczny, czyli pozycja do przetargów, i prywatny, czyli bezpośrednia sprzedaż

Cennik

Ile kosztuje marketing dla firmy drogowej

Poniższe widełki to punkt wyjścia do rozmowy. Zakres i wycenę ustalamy po analizie Twojej firmy.

Widoczność lokalna i strona z referencjami

Zwykle od około 1 500 do 3 000 zł miesięcznie, obejmuje SEO lokalne, wizytówkę Google i sekcję referencyjną na stronie.

Kampania Google Ads pod segment prywatny

Budżet reklamowy plus obsługa, zwykle od 2 000 zł miesięcznie, kierowana na frazy typu budowa parkingu, drogi wewnętrznej i placu manewrowego.

Obecność na LinkedIn i relacje branżowe

Stawki marketera to zwykle 80 do 250 zł za godzinę pracy, w zależności od specjalizacji i zakresu działań.

Dobór i weryfikacja

Dlaczego warto nam zaufać

Bezpłatnie i bez zobowiązań. PDF z analizą do 24 h.

Co masz zagwarantowane

  1. Dobór marketera do 24 godzin

    Mówicie, czego potrzebujecie, a my dobieramy kogoś z doświadczeniem w budownictwie drogowym lub infrastrukturalnym. 24 h: Dobór

  2. Każdy marketer sprawdzony, zanim trafi do Was

    Test wiedzy, zadanie praktyczne i rozmowa, zanim ktokolwiek zacznie pracować przy Waszym zleceniu. 3 etapy: Weryfikacja

  3. Opiekun pilnuje jakości i terminów

    Opiekun po naszej stronie, senior project manager z 15+ lat doświadczenia, sprawdza pracę marketera dla Waszej firmy drogowej, zanim do Was trafi, i pilnuje terminów. Opiekun: Nadzór

  4. Darmowy audyt konkurencji

    Sprawdzamy, jak wyglądają w sieci inne firmy drogowe w Waszym regionie, łącznie z ich reklamami na Facebooku, i pokazujemy, gdzie macie przewagę. Audyt: Konkurencja

Gra na dwóch rynkach naraz

Zasada współpracy na Marketerzy.pl

Przetarg wygrywa się dokumentacją i ceną, ale to widoczność w sieci decyduje, czy generalny wykonawca w ogóle Was zaprosi do rozmów, a zarządca galerii zadzwoni, zanim sezon się skończy. Marketerzy.pl dobiera Wam specjalistę, który ogarnia oba te rynki naraz.

Następny krok

Znajdź zweryfikowanego specjalistę w 24 godziny

Po darmowej analizie rozmawiasz z senior project managerem z 15+ lat doświadczenia o celach i zakresie. Dobiera on specjalistę albo zespół z doświadczeniem w Twojej branży i przedstawia ofertę z wyceną. Decyzja o współpracy zostaje po Twojej stronie.

  • Analiza do 24 h
  • Rozmowa i zakres
  • Zespół pracuje

Bezpłatnie i bez zobowiązań. PDF z analizą do 24 h.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Masz inne pytanie

Zadaj je na bezpłatnej konsultacji.

Odpowiada senior project manager, po przygotowaniu analizy Twojego marketingu.

01Ile kosztuje marketing dla firmy drogowej?

Stawki marketera wahają się zwykle od 80 do 250 zł za godzinę, zależnie od specjalizacji i zakresu działań. Widoczność lokalna razem ze stroną referencyjną to zwykle od 1 500 do 3 000 zł miesięcznie, a kampania Google Ads to dodatkowy budżet reklamowy plus obsługa.

02Jakie kanały działają w marketingu firmy budującej drogi?

Do segmentu publicznego liczy się przede wszystkim strona z referencjami i obecność na LinkedIn wśród generalnych wykonawców oraz biur projektowych. Do segmentu prywatnego, czyli dróg wewnętrznych, parkingów i placów manewrowych, najlepiej działają Google Ads i lokalne SEO.

03Czy marketing pomoże wygrać przetarg?

Marketing nie zastąpi dokumentacji przetargowej ani ceny, ale buduje pozycję, dzięki której generalni wykonawcy i liderzy konsorcjów w ogóle biorą Was pod uwagę, zanim ogłoszenie się pojawi. To praca na zapas, nie sprzedaż bezpośrednia.

04Jak szybko zobaczę efekty w segmencie prywatnym?

Pierwsze zapytania od zarządców galerii, deweloperów albo zakładów przemysłowych zwykle pojawiają się po kilku tygodniach widoczności w Google, szybciej niż w segmencie publicznym, gdzie liczy się długoterminowa reputacja.

05Czy da się utrzymać zlecenia poza sezonem przetargowym?

Tak, to właśnie segment prywatny: drogi wewnętrzne, parkingi i place manewrowe zamawiane są przez cały rok, niezależnie od kalendarza przetargów publicznych, więc dobrze poprowadzona kampania wypełnia miesiące bez postępowań.

06Skąd wiadomo, że marketer rozumie branżę drogową?

Każdego marketera sprawdzamy, zanim trafi do klienta: test wiedzy, zadanie praktyczne i rozmowa. Dobieramy kogoś z doświadczeniem w budownictwie infrastrukturalnym, nie przypadkową osobę z ogłoszenia.

Zobacz też

Zacznij od analizy

Marketing online zaczyna się od analizy

Zamów darmową analizę swojego marketingu na tle konkurencji. Do 24 godzin dostajesz PDF, na jego bazie rozmawiamy i ustalamy zakres, a po akceptacji zespół pracuje.

  • Analiza do 24 h
  • Bez zobowiązań
  • PDF i 5 konkurentów
  • Senior project manager dobiera zespół

Darmowa analiza marketingu

Senior project manager zadzwoni pod ten numer z wynikami analizy.

Dane służą tylko do przygotowania analizy i kontaktu w tej sprawie. Polityka prywatności.

  • PDF z analizą
  • 5 konkurentów
  • Lista działań w kolejności
Analizę przygotuje senior project manager z 15+ lat doświadczenia w marketingu.

Jesteś marketerem z doświadczeniem w konkretnej branży? Dołącz do zespołu